布加迪首席执行官伴侣里马克轰炸涡轮增压杂种

6月3日的Home报道说，在接受Top Gear的采访中，布加迪首席执行官Rimac分享了他的梦想项目以及他对超级跑车设计的独特观点。 Mate Rimac在BMW E30开始了他的职业生涯，这辆车对他来说意义重大。他曾经用电池组和DE电动机替换了E30的燃油动力系统，从电动汽车的道路开始。现在，他想为E30安装功能强大的V10引擎，以创建独特的复古模块。它引用了一篇博客文章，RIMAC还提到了新车Tourbillon的V16引擎，这对速度和咆哮感到惊讶。这种内燃机的独特之处在于无法复制电动车辆，并且也是他重新变化的灵感来源。里马克（Rimac）在一次采访中清楚地批评了涡轮增压混合动力超级跑车，认为这种设计是一种妥协。他清楚地说，他想知道为什么涡轮发动机被添加到混合动力系统中，并以陀飞轮为前足够的：放弃涡轮机后，发动机的内部燃烧失去了600强度 - 但是电气系统以1800马力（1342 kW）的总输出填充了空间，在那里电动零件贡献了800个Rorsepower（5966 kW）。他还指出，在纯电动模式下，陀飞轮可以达到70公里，这比其他混合动力超级跑车还要多。关于布加迪的未来，里马克宣布yourbillon将有更多版本的选项。可以在没有混合动力车或简化混合系统的情况下引入的型号，并且可以取消前轴向以创建V16超级跑车的后轮驱动。