175.38亿元人民币！吉尔吉斯斯坦 - 吉吉斯 - 乌克

根据Kuai技术，最近6月30日，中国 - 凯里斯 - 乌克兰跨国铁路的吉尔吉斯斯坦部分宣布了平民工程建设的一般合同的获胜结果。 11个部分的总价值达到175.3亿元人民币，该项目进入了整个执法阶段。该项目计划于2025年7月开始建设，建设期为6年。中国 - 凯里斯斯坦 - 奥兹比斯坦 - 安兹比斯坦 - 香港铁路是一条跨国战略渠道，由三个国家的州领导人促进。它长304.94公里，从中国凯尔吉斯边境的Turgat山开始，经过Naren县，Jalalabad县，最后到达了乌兹别克斯坦边境。完成该项目后，它将是从中国到中亚的铁路最短渠道，该渠道将使运输距离乘以约900公里，从而破坏了South Centra的交通瓶颈L ASIA并形成了吉尔吉斯斯坦（Kyrgyzstan）的喀什（Kashgar）的铁轨，再到乌兹别克斯坦（Uzbekistan），该铁轨延伸到现有的北中国 - 欧洲快递。据估计，该项目可能会使包括吉尔吉斯斯坦在内的年度GDP增长1.5％，并创造20,000多个工作岗位。同时，其整个连锁店已采用了中国的技术规格，并将为中国的标准基础设施提供实际示例。其中，吉尔吉斯斯坦区沿着蒂安加山脉的南脚排成一列，该山脉越过摩尔达山和法尔加纳山等复杂土地。整个线路有20个站点，总长度为46个桥梁，总长度为15公里，长度为27个隧道为103.86公里，比率为39％。该生产线是使用单线设计设计的，具有内部发动机燃烧牵引力，并且保留电气化条件，设计的速度为每小时120公里。该线采用了“标准RAIlroad railroad" connection design, and a replacement station set up at the Markmar Station. The standard gauge in Markmar is the standard size, 167.537 kilometers, and Markmar in Jalalabad is a wide train, 138.768 kilometers. By the end of April this year, the three tunnel sections (ZJWZQ-1 to 3) started early on the bidding, including three control projects, in particular, Naren 1 Tunnel （12.44公里），Kosht​​eber隧道和Farganana Mountain Tunnel，总价值为4130亿元（ZJWZQ-4至11），占据了公路，桥梁，铁路，铁路和车站项目，并确保了这篇文章的统计。香格·温克（Shangfang Wenq）